汽车相关测试的方案分享-3

点击次数：1319 更新时间：2021-07-21

1：汽车蓄电池暗电流测试

暗电流是指汽车在静止休眠状态（拔出点火钥匙、关闭车门一段时间后）时仍然在流动的电流，有称为“静态电流"。正因为这些暗电流的存在，以及蓄电池自然地放电的特点，车辆长期放会使蓄电池容量不足，从而导致汽车无法启动。所以确定汽车蓄电池暗电流大小，有助于主机厂选择蓄电池规格。

*汽车电系的暗电流（Dark Current），又称为静电流、漏电量或寄生电流，是指在点火开关和电器开关均断开以后，蓄电池的放电电流，一般以“mA"为单位。

解决方案：

使用AC/DC自动调零电流传感器CT7742测试启动大电流，因为暗电流非常小，一般电流钳无法正确测试，所以静态测试采用功率计PW3335-04作为电流传感器，D/A输出至便携式存储记录仪MR8875-30进行电流、电压和温度记录。方便主机厂分析温度、蓄电池电压、待机设备对暗电流的影响。

*钳形表精度不够时，可使用功率计PW3335-04测试，可以测试到最小10μA的暗电流，并能分析暗电流、蓄电池电压、温度、待机设备的关系。

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产品详情F模拟单元MR8901

2：WLPT混动排放测试

新能源、混动车补贴等级后续会和百公里耗电量挂钩，配合转毂台架测试功耗需求激增。

CT系列传感器温度范围广：-45°C~85°C。传感器为电压输出，并且可以通过延长线CT9902无损延长，也可放置在环境实验室内使用。另外，其可以搭配AVL、HORIBA主流转毂台架进行系统测试，而且本身耗电量只有140VA，属于功率分析仪中较小的耗电量范畴。

测试方法：

按照汽车国六混动排放标准：GB18352-2016进行测试。

1. 充电设备---车载充电机端：因为充电桩电流较大，破线比较危险，所以只测试AH±累积。

2. 电池母线，辅助电池端：要求整车企业引线进行WH±累积测试。

3. 系统集成：搭配转毂台架进行四个速度档位的能量回收测试。

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